Breaking News
Μάννα Τσατσαρωνάκη: Το καλοκαίρι του 2026 τελικά το νέο εργοστάσιο στις Αχαρνές Παύλος Γερουλάνος: Ανοιχτή συνάντηση πολιτών και κοπή  πρωτοχρονιάτικης πίτας την Τρίτη, 20 Ιανουαρίου στο Caravel Δήμος Αθηναίων: Ποιοι αναλαμβάνουν την διοίκηση Οργανισμών και Εταιρειών Νέα Ιωνία – Ο Δήμαρχος Π. Μανούρης αναφέρει τι έγινε στο 1ο Γυμνάσιο και καταδικάζει τη στάση των γονιών που μήνυσαν εκπαιδευτικούς Στη Βουλή φέρνει ο Χρηστίδης τα προβλήματα των διανομέων – Ασυδοσία πλατφορμών, μείωση εισοδημάτων και έλλειψη προστασίας Δήμος Αθηναίων: Με αριθμό ρεκόρ 30.000 συμμετοχών θα διεξαχθεί ο 14ος Ημιμαραθώνιος της Αθήνας Γιώργος Ιωακειμίδης: Οι βασικές υποδομές των νησιών της Αττικής δεν είναι πολυτέλεια, αλλά προϋπόθεση λειτουργίας, ανάπτυξης και κοινωνικής συνοχής Αποτεφρωτήριο Ριτσώνας: 6 χρόνια λειτουργίας – Οι επώνυμοι που προτίμησαν καύση πριν από τον Γιώργο Παπαδάκη Νίκη Κεραμέως: Όλοι ανεξαιρέτως οι εργαζόμενοι στην ιδιωτική ασφάλιση προστατεύονται από την Κλαδική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας Σοφία Ζαχαράκη: Δεν καταργούνται οι Πανελλαδικές Εξετάσεις
Πα 16 Ιανουαρίου, 2026

Κωνσταντέλλος για FIR Αθηνών: Χειρότερα από τριτοκοσμικές χώρες η κατάσταση των υποδομών

konstadelos-cockpit

Ο κ. Κωνσταντέλλος αναφέρει στο mononews ότι δεν έχει προκύψει η κατάλληλη επένδυση στις υποδομές στον FIR Αθηνών.

Απαντήσεις στο χάος που βιώνουν χιλιάδες επιβάτες στα ελληνικά αεροδρόμια λόγω του μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών από τις 09:30 το πρωί της Κυριακής, δίνει στο mononews ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, πιλότος Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται πίσω σε επίπεδο υποδομών.

«Κάποιος δεν έχει κάνει καλά τη δουλειά του. Αυτό είναι γεγονός. Τα συστήματα όπως λένε οι ελεγκτές αεροκυκλοφορίας είναι παρωχημένα και ξεπερασμένα δεκαετίας 1990. Οι τελευταίες συντηρήσεις και επενδύσεις που έγιναν σε συστήματα εναέριου κυκλοφορίας, δηλαδή ραδιοσυχνότητας και ραντάρ ήταν λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Υπάρχουν κάποιες διαδικασίες εδώ και μια δεκαετία που προσπαθούν να κάνουν διαγωνισμούς, ενστάσεις, προσφυγές κ.ό.κ Αυτό το πράγμα δεν είναι κάτι το οποίο είναι εύκολο. Έπρεπε να έχει γίνει, γιατί μπορεί να καταλήξει να έχει ένα τόσο ισοπεδωτικό αποτέλεσμα», υπογραμμίζει ο κ. Κωνσταντέλλος στο mononews και προσθέτει:

«Το τι ακριβώς συνέβη το ξέρουν μόνο οι τεχνικοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Σε αντίστοιχες περιπτώσεις, σε επίπεδο λειτουργίας του αερίου χώρου, τα πράγματα συνδυσκολεύουν, αλλά δεν γίνονται επικίνδυνα. Το safety margin το οποίο υπάρχει μειώνεται κατάτι, γίνεται πιο δύσκολη δουλειά των πιλότων,αλλά δεν μπαίνουμε σε περιοχή, σε διαδικασία επισφάλειας και επικινδυνότητας. Αυτό είναι η κατακλείδα».

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Παύλος Γερουλάνος: Ανοιχτή συνάντηση πολιτών και κοπή  πρωτοχρονιάτικης πίτας την Τρίτη, 20 Ιανουαρίου στο Caravel

Την Τρίτη 20 Ιανουαρίου, στις 18:30, ο Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος και Βουλευτής Α’ Αθήνας του ΠΑΣΟΚ–Κινήματος Αλλαγής, Παύλος Γερουλάνος, θα πραγματοποιήσει

Περισσότερα