Breaking News
Όταν φεύγουν οι δημοτικοί σύμβουλοι, πού πάνε; Μάριος Θεμιστοκλέους: Από το “Υπουργείο Ασθένειας” στο “Υπουργείο Πρόληψης” – Η τεχνητή νοημοσύνη θα βοηθήσει τον πολίτη πριν γίνει ασθενής Μιλένα Αποστολάκη: Νέες υπέρογκες και αυθαίρετες αυξήσεις στα ασφάλιστρα υγείας με ευθύνη της κυβέρνησης Κορίτσια από «Ατσάλι» και Χρυσάφι: Πρωταθλήτριες ΕΣΚΑ οι Παγκορασίδες του Αγίου Νικολάου Παλλήνης! Γιάννης Σγουρός: Μεταρρυθμίσεις καρικατούρες για αυτοδιοίκηση μανδαρίνων Επίκαιρη ερώτηση Χρηστίδη για τις συντάξεις χηρείας και την απόφαση του ΣτΕ Παρέμβαση με πέντε εκσυγχρονιστικές προτάσεις του Προέδρου του Ε.Σ. Διονύσου κ. Νεκτάριου Πίλτση, στη Γ. Σ. της Ε.Σ.Ε.Ε. Η Κενή Αίθουσα Σε δημόσια διαβούλευση ο νέος Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης: Από τον α’ γύρο η εκλογή δημάρχων και περιφερειαρχών – Όσα αλλάζουν Μεγάλη επιχείρηση της ΕΛΑΣ “Μαϊμού” υπάλληλοι ΔΕΔΔΗΕ και λογιστές: Ολόκληρη τηλεφωνική “βιομηχανία” εξαπάτησης στη Δυτική Αττική – 2 εκατομμύρια ευρώ η λεία (Εικόνες και Βίντεο)
Κυ 07 Ιουνίου, 2026

Κωνσταντέλλος για FIR Αθηνών: Χειρότερα από τριτοκοσμικές χώρες η κατάσταση των υποδομών

konstadelos-cockpit

Ο κ. Κωνσταντέλλος αναφέρει στο mononews ότι δεν έχει προκύψει η κατάλληλη επένδυση στις υποδομές στον FIR Αθηνών.

Απαντήσεις στο χάος που βιώνουν χιλιάδες επιβάτες στα ελληνικά αεροδρόμια λόγω του μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών από τις 09:30 το πρωί της Κυριακής, δίνει στο mononews ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, πιλότος Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται πίσω σε επίπεδο υποδομών.

«Κάποιος δεν έχει κάνει καλά τη δουλειά του. Αυτό είναι γεγονός. Τα συστήματα όπως λένε οι ελεγκτές αεροκυκλοφορίας είναι παρωχημένα και ξεπερασμένα δεκαετίας 1990. Οι τελευταίες συντηρήσεις και επενδύσεις που έγιναν σε συστήματα εναέριου κυκλοφορίας, δηλαδή ραδιοσυχνότητας και ραντάρ ήταν λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Υπάρχουν κάποιες διαδικασίες εδώ και μια δεκαετία που προσπαθούν να κάνουν διαγωνισμούς, ενστάσεις, προσφυγές κ.ό.κ Αυτό το πράγμα δεν είναι κάτι το οποίο είναι εύκολο. Έπρεπε να έχει γίνει, γιατί μπορεί να καταλήξει να έχει ένα τόσο ισοπεδωτικό αποτέλεσμα», υπογραμμίζει ο κ. Κωνσταντέλλος στο mononews και προσθέτει:

«Το τι ακριβώς συνέβη το ξέρουν μόνο οι τεχνικοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Σε αντίστοιχες περιπτώσεις, σε επίπεδο λειτουργίας του αερίου χώρου, τα πράγματα συνδυσκολεύουν, αλλά δεν γίνονται επικίνδυνα. Το safety margin το οποίο υπάρχει μειώνεται κατάτι, γίνεται πιο δύσκολη δουλειά των πιλότων,αλλά δεν μπαίνουμε σε περιοχή, σε διαδικασία επισφάλειας και επικινδυνότητας. Αυτό είναι η κατακλείδα».

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Μάριος Θεμιστοκλέους: Από το “Υπουργείο Ασθένειας” στο “Υπουργείο Πρόληψης” – Η τεχνητή νοημοσύνη θα βοηθήσει τον πολίτη πριν γίνει ασθενής

Σημεία συνέντευξης του Υφυπουργού Υγείας, Μάριου Θεμιστοκλέους, στον τηλεοπτικό σταθμό «ΕΡΤNEWS» και στην εκπομπή «ΠρΑΙμ» με τον δημοσιογράφο Ηλία Σιακαντάρη.

Περισσότερα