Breaking News
Κλοπές χαλκού: Κέρδη εκατομμυρίων για τα κυκλώματα – Στο στόχαστρό τους πλέον και ιδιωτικές κατοικίες Το Τμήμα Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ν. Φιλαδέλφειας – Ν. Χαλκηδόνας/Δ.Δ.Ε.Ε.Α./Γ.Α.Δ.Α. έβαλε τέλος στη δράση εγκληματικής οργάνωσης τα μέλη της οποίας διέπρατταν διακεκριμένες κλοπές και απάτες προσποιούμενοι τους υπαλλήλους εταιρίας παροχής ηλεκτρικής ενέργειας αποσπώντας χρυσαφικά και χρηματικά ποσά σε περιοχές της Αττικής Αναίσθητος ανασύρθηκε άνδρας από το ρέμα Καναπίτσας του Δήμου Αχαρνων Αττικής. Κυκλοφοριακό χάος στην Αττική Οδό ύστερα από σύγκρουση δύο φορτηγών – Καθυστερήσεις έως 30 λεπτά Φωτιά σε διαμέρισμα στη Γλυφάδα – Στις φλόγες και τρία οχήματα Μενίδι: Τροχαίο με τραυματία μετά από προσπέραση οδηγού Ρομά – Τυλίχθηκε στις φλόγες το αυτοκίνητό του Θριάσιο Νοσοκομείο: Κατέρρευσαν τμήματα ψευδοροφής – Με κουβάδες και χαρτόνια μαζεύουν τα νερά της βροχής Νέα Φιλαδέλφεια: 30χρονος αυνανιζόταν μπροστά σε τρεις 14χρονες – Τις ακολούθησε και επανέλαβε την πράξη του Συνελήφθη 19χρονος στα Άνω Λιόσια που κυκλοφορούσε με πιστόλι με σιγαστήρα και μαχαίρι Συνελήφθησαν από αστυνομικούς του Τμήματος Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Αχαρνών/Δ.Δ.Ε.Ε.Α./Γ.Α.Δ.Α. -3- άτομα που διακινούσαν ναρκωτικές ουσίες σε οικισμό στην περιοχή των Αχαρνών
Τρ 03 Νοεμβρίου, 2026

Κωνσταντέλλος για FIR Αθηνών: Χειρότερα από τριτοκοσμικές χώρες η κατάσταση των υποδομών

konstadelos-cockpit

Ο κ. Κωνσταντέλλος αναφέρει στο mononews ότι δεν έχει προκύψει η κατάλληλη επένδυση στις υποδομές στον FIR Αθηνών.

Απαντήσεις στο χάος που βιώνουν χιλιάδες επιβάτες στα ελληνικά αεροδρόμια λόγω του μπλακ άουτ στο FIR Αθηνών από τις 09:30 το πρωί της Κυριακής, δίνει στο mononews ο δήμαρχος Βάρης-Βούλας-Βουλιαγμένης, Αντιπρόεδρος της ΚΕΔΕ, πιλότος Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, επισημαίνοντας ότι η Ελλάδα βρίσκεται πίσω σε επίπεδο υποδομών.

«Κάποιος δεν έχει κάνει καλά τη δουλειά του. Αυτό είναι γεγονός. Τα συστήματα όπως λένε οι ελεγκτές αεροκυκλοφορίας είναι παρωχημένα και ξεπερασμένα δεκαετίας 1990. Οι τελευταίες συντηρήσεις και επενδύσεις που έγιναν σε συστήματα εναέριου κυκλοφορίας, δηλαδή ραδιοσυχνότητας και ραντάρ ήταν λίγο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Υπάρχουν κάποιες διαδικασίες εδώ και μια δεκαετία που προσπαθούν να κάνουν διαγωνισμούς, ενστάσεις, προσφυγές κ.ό.κ Αυτό το πράγμα δεν είναι κάτι το οποίο είναι εύκολο. Έπρεπε να έχει γίνει, γιατί μπορεί να καταλήξει να έχει ένα τόσο ισοπεδωτικό αποτέλεσμα», υπογραμμίζει ο κ. Κωνσταντέλλος στο mononews και προσθέτει:

«Το τι ακριβώς συνέβη το ξέρουν μόνο οι τεχνικοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. Σε αντίστοιχες περιπτώσεις, σε επίπεδο λειτουργίας του αερίου χώρου, τα πράγματα συνδυσκολεύουν, αλλά δεν γίνονται επικίνδυνα. Το safety margin το οποίο υπάρχει μειώνεται κατάτι, γίνεται πιο δύσκολη δουλειά των πιλότων,αλλά δεν μπαίνουμε σε περιοχή, σε διαδικασία επισφάλειας και επικινδυνότητας. Αυτό είναι η κατακλείδα».

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ