Η παρέμβαση του περιφερειακού συμβούλου Ανατολικής Αττικής Βαγγέλη Αλμπάνη έφερε την εκκρεμή μελέτη για την ασφάλεια της λεωφόρου Αθηνών–Σουνίου στην προσοχή της περιφερειακής διοίκησης και έδωσε ώθηση στην προώθησή της. Τη συμβολή του αναγνώρισε δημόσια ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς στη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής της 1ης Οκτωβρίου 2026, όπου παρουσιάστηκε η πρόταση για τις παρεμβάσεις από τη Λίμνη Βουλιαγμένης έως το Θυμάρι.
- Ο Χαρδαλιάς ανέφερε ότι ενημερώθηκε για το θέμα όταν ο Αλμπάνης κατέθεσε την ερώτησή του και στη συνέχεια αναζήτησε την εκκρεμή μελέτη και τον χρόνο ανάθεσής της. Αναγνώρισε επίσης ότι το έργο αναδείχθηκε από την παράταξη του Αλμπάνη, «Αττική Ανεξάρτητη Αυτοδιοίκηση». Στην ίδια τοποθέτηση περιέγραψε τεχνική σύσκεψη στο γραφείο του, αναζήτηση στοιχείων από την Τροχαία, εντολή για επίσπευση της μελέτης και παρακολούθηση της προόδου της σε εβδομαδιαία βάση.
Η αναφορά αυτή συνδέει την ερώτηση του Αλμπάνη με συγκεκριμένες ενέργειες της περιφερειακής διοίκησης για μια μελέτη που ήδη υπήρχε. Τεκμηριώνει έτσι τη συμβολή του στην επαναφορά του «Φακέλου Παραλιακή Λεωφόρος» και στην προώθηση του σχεδιασμού για την οδική ασφάλεια.
Ο Ευάγγελος Αλμπάνης είχε καταθέσει τη γραπτή ερώτηση στις 26 Ιουνίου 2026, για τη συνεδρίαση λογοδοσίας της 2ας Ιουλίου. Ζήτησε συνολικό σχέδιο για τη λεωφόρο Αθηνών–Σουνίου, ενημέρωση για την πορεία της μελέτης και σαφές χρονοδιάγραμμα. Έθεσε επίσης το ζήτημα των άμεσων μέτρων ασφάλειας μέχρι την εκτέλεση των μεγάλων παρεμβάσεων, καθώς και της εξασφάλισης των αναγκαίων πόρων.
Η πρόταση που τέθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο την 1η Οκτωβρίου προβλέπει την προσθήκη του έργου στον κατάλογο έργων μείζονος σημασίας της Περιφέρειας και την υποβολή του στην Κυβερνητική Επιτροπή Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας. Σύμφωνα με την εισήγηση και το τεχνικό δελτίο, ο προϋπολογισμός ανέρχεται σε 30 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει το κόστος των απαλλοτριώσεων και προβλέπεται χρηματοδότηση από ίδιους πόρους της Περιφέρειας Αττικής.
- Ο σχεδιασμός εξετάζει περίπου 31 χιλιόμετρα της παραλιακής διαδρομής, με τις προτεινόμενες παρεμβάσεις να αφορούν περίπου 18,6 χιλιόμετρα. Περιλαμβάνει δέκα νέους κυκλικούς κόμβους, διαχωρισμό των αντίθετων ρευμάτων κυκλοφορίας με νησίδες και στηθαία ασφαλείας, βελτιώσεις στη γεωμετρία του δρόμου και ασφαλτοστρώσεις. Προβλέπονται ακόμη πεζοδρόμια, νέες υπόγειες διαβάσεις πεζών και επεκτάσεις υφιστάμενων, ένας παράδρομος σε επιλεγμένο σημείο και τμήμα ποδηλατοδρόμου.
Το τμήμα αυτό διέρχεται από το Λαγονήσι, τη Σαρωνίδα και την Παλαιά Φώκαια και φτάνει έως το Θυμάρι. Οι παρεμβάσεις αφορούν έτσι άμεσα τον Δήμο Σαρωνικού, τόσο για την κυκλοφορία των οχημάτων όσο και για την ασφαλή πρόσβαση των πεζών προς τις παραλίες, που αποτελεί έναν από τους στόχους της μελέτης.
Ως προς την πορεία του έργου, το τεχνικό δελτίο αναφέρει ότι έχουν εγκριθεί η προκαταρκτική μελέτη, η προμελέτη και οι περιβαλλοντικοί όροι. Προβλέπει οριστικοποίηση της οριστικής μελέτης μέσα στον Οκτώβριο του 2026, ενώ βρίσκονται σε σύνταξη τα κτηματολογικά διαγράμματα και οι πίνακες. Οι απαλλοτριώσεις στους κόμβους καταγράφονται ως προϋπόθεση για τη δημοπράτηση.
Το χρονοδιάγραμμα του ίδιου εγγράφου τοποθετεί την ωρίμανση και τις αδειοδοτήσεις τον Μάρτιο του 2027, τη σύναψη σύμβασης τον Δεκέμβριο του 2027 και την ολοκλήρωση τον Ιούνιο του 2030, με διάρκεια εργασιών 30 μήνες. Πρόκειται για τον προγραμματισμό της πρότασης. Στο τεχνικό δελτίο το έργο καταγράφεται ως μη δημοπρατημένο και χωρίς ανάθεση.
Για τους κατοίκους του Σαρωνικού, η συνέχεια θα κριθεί στην ολοκλήρωση των εκκρεμών διαδικασιών και στην υλοποίηση των παρεμβάσεων που περιγράφονται στα έγγραφα της Περιφέρειας.
ΠΗΓΗ: Αθηνών–Σουνίου: Παρέμβαση Αλμπάνη για την οδική ασφάλεια
