Τρεις νέοι σταθμοί, επένδυση 550 εκατ. ευρώ και σχέδια για περαιτέρω επέκταση σε Καματερό, Ζεφύρι και Αχαρνές – στόχος η αποσυμφόρηση των οδικών αξόνων και η μείωση των χρόνων μετακίνησης.
Σημαντικές αλλαγές στον συγκοινωνιακό χάρτη της Δυτικής Αττικής φέρνει η επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό προς το Ίλιον, ένα έργο που φιλοδοξεί να καλύψει χρόνιες ανάγκες μετακίνησης σε περιοχές που επί δεκαετίες έμεναν εκτός μεγάλων υποδομών σταθερής τροχιάς.
Η επέκταση, με προϋπολογισμό που αγγίζει τα 550 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ), βρίσκεται στη φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας, ενώ η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών τοποθετείται χρονικά στο 2027. Βασικός στόχος του έργου είναι η ουσιαστική μείωση των χρόνων μετακίνησης, αλλά και η αποσυμφόρηση κομβικών οδικών αρτηριών της δυτικής πλευράς του λεκανοπεδίου.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχει παρουσιαστεί από την Ελληνικό Μετρό, η επέκταση από τον σταθμό Ανθούπολη προς το Ίλιον περιλαμβάνει την κατασκευή τριών νέων σταθμών στις περιοχές Παλατιανή, Ίλιον και Άγιος Νικόλαος. Παράλληλα, προβλέπεται η αναβάθμιση του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα, προκειμένου να εξυπηρετήσει τις αυξημένες ανάγκες του διευρυμένου δικτύου.
Ο σταθμός «Ίλιον» αναμένεται να χωροθετηθεί στη διασταύρωση των οδών Θηβών και Ελαιών, με δύο εισόδους εκατέρωθεν της λεωφόρου Θηβών. Στον σχεδιασμό προβλέπεται και η δυνατότητα μετεπιβίβασης με μελλοντικό σταθμό της Γραμμής 4 προς την Πετρούπολη, ενισχύοντας περαιτέρω τη διασύνδεση της Δυτικής Αθήνας με το υπόλοιπο πολεοδομικό συγκρότημα.
Την ίδια στιγμή, στο κυβερνητικό πλάνο παραμένουν ανοιχτά και τα σενάρια για περαιτέρω επέκταση της Γραμμής 2 προς το Καματερό, το Ζεφύρι και τις Αχαρνές, στο πλαίσιο μιας συνολικής στρατηγικής ενίσχυσης των μέσων σταθερής τροχιάς στην Αττική.
Η αναβάθμιση του Μετρό αποτελεί έναν από τους βασικούς άξονες της εθνικής πολιτικής για τις μεταφορές, με στόχο την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και τη βελτίωση της καθημερινότητας χιλιάδων πολιτών. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται και οι μελέτες για τη σύνδεση του Κέντρο Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος με το δίκτυο του Μετρό, καθώς και οι μελλοντικές επεκτάσεις προς τη Γλυφάδα και προς τις δύο κατευθύνσεις της Γραμμής 4.
